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　　其胶体结构将完全被破坏，当温度达到高速多工位成型油稠化剂的熔点或稠化纤维骨架维系的基础油的临界点时。已不能继续使用。如果温度变化幅度大且温度变化频繁，则凝胶分油现象更为严重。一般讲，高速多工位冷墩油高温失效主要是由凝胶萎缩和基础油的蒸发造成的当基础油损失达50%60%时，高速多工位冷墩油即失去润滑能力。故在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧化性好、热蒸发损失孝滴点高的高速多工位冷墩油。而在低温下使用，则要选择相似黏度小，启动阻力低的高速多工位成型油，这类的基础油大多为合成油，如酯类油、硅油等，因它都具有低温性能。

　　因为工作温度润滑点的温度对脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，高速多工位成型油在使用时对温度有很高的要求。若润滑点的工作温度逾越高速多工位冷墩油温度上限后，则高速多工位冷墩油基础油的蒸发损失、氧化蜕变和胶体萎缩分油现象加速，此时，温度每升高1015℃，高速多工位冷墩油的寿命降低1/2

　　负荷、速度、临时连续运行、高速多工位冷墩油装填多少等因素也会对润滑点的工作温度有一定的影响。轴承的温度条件及变化的幅度，润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。此外。对高速多工位冷墩油的润滑作用和寿命有明显的影响。高速多工位冷墩油是胶体分散体系，可塑性和相似黏度随着温度而变化。当温度升高时，高速多工位成型油的基础油会蒸发、氧化蜕变，高速多工位冷墩油的胶体结构也会变化因而加速分油。