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　　当我们知道成型油在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论：轴承中的不锈钢冷墩成型油不宜过多。成型油加多了不但浪费，而且是有害的，轴承的转速愈高，危害性愈大。

　　成型油填充量愈多，摩擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的摩擦转矩大于开放式轴承。不锈钢冷墩成型油填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后，摩擦转矩不再明显增大。这是由于，不但开放式轴承中的不锈钢冷墩成型油大部分已被挤出，即使密封式轴承中的不锈钢冷墩成型油也已漏失的缘故。成型油填充量增多，轴承温升直线提高。同样的填充量，密封式的轴承的温升又高于开放式轴承。

　　当然为了确定最适宜成型油填充量，有时还要考虑其他因素。例如，对于某些在充满灰尘或非常潮温、甚至接触蒸汽的环境中工作的开放式轴承来说，也可以在空腔里填满的成型油，以便起到密封作用，使轴承免受灰尘或潮湿的侵袭。